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说说汽车年检真的会伤车吗?
发表日期:2019-08-09    文章编辑:景芳检测    浏览次数:

我国实行的机动车年检机制,是在不破坏被检车辆的结构的前提下进行,它模拟机动车在道路上的运行状况,检验被检车辆的排放、制动、灯光等安全技术状况是否符合国家规定的标准,属于无损车检。

有的车主就会说了,既然是无损车检,为什么有的车年检前好好的,年检上完检测线之后,要么是仪表板上故障灯亮了、要么是水箱开锅了,要么是冷却管爆裂、要么是感觉方向盘抖动,有的车主听见车辆在进行尾气检测时,发动机付出的嘶嘶声,感觉就是在伤车,还有的是测完制动后刹车油管爆了,总之,这些情况都是车主不能接受的,但是,实际情况是怎样的,一起来看吧。

以私家车为例说一下年检的情况。

私家车尾气检测一般采用稳态工况法,即ASM5025工况和ASM2540工况,被检车辆在底盘测功机上以25±1.5km/h和40±1.5km/h运行测取排放污染物含量。有些车主说的ABS/ASR报警灯亮,事实是这样的,尾气检测时,被检车辆驱动轮在测功机上运转,其它两个轮则是静止不动的,当ABS/ASR系统检测到四个车轮速度差过大时,就会对速度较快的车轮采取制动措施,而这时系统是关闭的,就会认为系统出错,从而提醒驾驶人注意。在进行尾气检测时,正常的操作是不会对车辆造成伤害。

进行制动检验时,检测员驾驶被检车辆以5-10km/h驶近平板制动检验台,挂空挡,当四个车轮都上平板后,急踩制动,获取相应的制动力参数。从检测过程看,5-10km/h的情况下急踩制动,比平时正常行驶遇到紧急情况采取紧急制动要温和的多,检测过程是不会对制动系统和车轮有伤害的。灯光检测就更简单了,打开远光灯,灯光仪会自动测取远光发光强度是否满足要求,这个肯定不会对车辆有任何损伤了。

只要车辆正常,就会正常通过杭州汽车年检,对车辆不会有任何损伤,车辆使用年限较长、车辆本身有故障隐患的,在检测过程中就会容易出现问题,但这不能说是年检伤车。
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一般经营项目:受托机动车尾气排放检测,受托机动车安全技术检测(以上项目凭资质证书经营);许可经营项目:机动车综合性能检验经营(车辆技术状况检测、车辆维修竣工质量检测、委托检测)(上述经营范围在许可证有限期内经营)。